保时捷原告遭受了50亿美元索赔的挫折

时间:2019-11-29
作者:胶带

柏林(路透社) - 由于德国法庭听证会周三将初步案件描述为粗略,投资者因2008年对大众汽车公司的大规模收购事件起诉保时捷SE遭受了超过40亿欧元(49.9亿美元)损失索赔的挫折。

2012年3月9日在伯尔尼郊外的Niederwangen,保时捷零售中心的建筑物上照亮了保时捷标志.REUTERS / Michael Buholzer

瑞士投资公司My Capital-MC和一位德国私人投资者,在押注价格将下跌的情况下寻求通过卖空大众汽车股票获得470万欧元的损失赔偿,尚未让德国法官相信保时捷的错误行为。

在德国北部不伦瑞克地区法院举行的为期三小时的听证会后,法官Stefan Puhle表示,“有很高的障碍”证明这家跑车制造商违反了德国最高民事法庭规定的法律标准。

“这是一个难以证明的行为,”Puhle补充说,并指出两个索赔人中的一个甚至未能充分解释索赔的赔偿金额。

投资者表示,整个2008年,保时捷都隐瞒了收购大众汽车的计划,而是秘密堆积了其控股权。 2008年3月,保时捷驳斥了有关收购更大规模大众汽车的传闻。 然而,七个月后,它披露它持有近75%的大众股票,其中31.5%是以前未公开的现金结算期权。

布伦瑞克法院已经安排对9月19日的两起案件作出裁决。还有其他三起诉讼的听证会,包括Elliott Associates和其他美国投资基金提出的20亿欧元赔偿诉讼。

“目前,法院还没有按照我们的推理,”弗朗茨布劳恩说,他在五起诉讼中有三起代表原告。

保时捷2008年10月26日的声明导致大众汽车股价在几天内飙升至1,005欧元,这使得这家总部位于沃尔夫斯堡的汽车制造商成为世界上最有价值的公司,因为卖空者竞相担任头寸。

保时捷SE是一家公开上市的控股公司,该公司拥有德国跑车制造商和大众汽车50%的股权,一再否认这些指控。

“我们对谈判感到满意,”保时捷发言人Wolfgang Glabus在不伦瑞克对记者说。 “今天是朝着正确方向迈出的一步。”

欧洲最大的汽车制造商和保时捷已经工作了将近三年,在大众汽车在拔河中扭转局面并在2009年12月购买了49.9%的保时捷后,他们的业务合并。

与未决诉讼相关的风险导致大众放弃与保时捷控股公司合并的初步计划。 大众现在的目标是以最低的税收成本购买保时捷其余的汽车制造业务。

德国的听证会恰逢美国正在进行的法律诉讼。 2010年12月,纽约一家法院驳回了卖空者提起的25亿美元诉讼,声称保时捷使用操纵交易隐藏其股票头寸。 大多数原告提出上诉,而其他案件正在纽约另一个法院审理。

报告作者:Andreas Cremer; David Goodman编辑

我们的标准: